Lösungen
AI BSD Digitale Systemlösungen für LKWs
Empfohlenes Einbaumodell: Bus, LKW, Fahrschulbus
Am Beispiel eines LKWs lassen sich im Fahrprozess Gefahren erkennen:
①Der rechte tote Winkel kann bei zu hoher Geschwindigkeit leicht übersehen werden
②Die Karosserie ist zu lang, sodass der tote Winkel hinten nicht zu sehen ist und beim Spurwechsel das hintere Auto angefahren wird, was ein großes Risiko darstellt
1.Lösungen
① Installieren Sie für den toten Winkel des Sichtfelds auf der rechten Seite des LKW ein Toter-Winkel-Überwachungssystem, um in der Nähe befindliche Fußgänger, Autos und Laternenpfähle zu erkennen und automatisch Alarm zu schlagen.
② Installieren Sie für von hinten kommende Fahrzeuge ein Spurwechselwarnsystem
2.Produktzusammensetzung
KI-Kamera, 7-Zoll-Display, Toter-Winkel-Erkennung
3.Funktionseinführung
①Überwachung und Frühwarnung von Fußgängern und Fahrzeugen
Wenn die KI-Kamera auf den rechten toten Winkel fokussiert ist, markiert die KI-Kamera die erkannten Fußgänger als gelbe Kästen und die Autos als grüne Kästen und die Entfernungswerte werden angezeigt, sodass der Fahrer die Entfernung von Hindernissen einschätzen kann.
Wenn die AI-Kamera auf den toten Winkel hinten gerichtet ist und ein Fußgänger oder ein Auto im toten Winkel auftaucht, färbt sich der Bildschirmrand rot und ein Warnsummer ertönt.
②Frühwarnung und Erinnerung vor entgegenkommenden Fahrzeugen
Ein Millimeterwellenradar warnt nachfolgende Fahrzeuge frühzeitig und ein Summer ertönt ein Warnton, wenn ein Fahrzeug zu nahe kommt.
4. Einbaulage
① Die Kamera ist auf der Rückseite des Daches installiert
② Das Millimeterwellenradar ist an der hinteren Stoßstange des Autos installiert
Toyota LC300 360 LVDS Rundumsichtsystem
Dies ist ein Satz des originalen OE-Rundumsichtsystems von Toyota, das die Originalschnittstelle des LC300 AVM-Systems verwendet und direkt an den Originalbildschirm des Fahrzeugs angeschlossen werden kann. Anders als herkömmliche Panoramakameras verwendet die 360-Grad-Panoramakamera LC300 das LVDS AVM-System. Die Bildauflösung übersteigt 1080P, was ein ultraklares 4K-Rundumsichtsystem darstellt.
Ethernet 360°AVM-System für Pkw
01 Produktspezifikationen
Modell: AV2101
SOC: T5
Kamera: 4 Kanäle 1080P
Videoausgang: Ethernet-Videoausgang
Merkmale:
· Original Fahrzeugkanal
· Ursprüngliche Benutzeroberfläche
· Originalmodell
·Touch-Bedienung
02 Betroffene Fahrzeugmodelle
SAIC Volkswagen: ID.4X, ID.6X, Lindu L, ID3, Touron X Touron, Weiran
FAW-Volkswagen: ID.4XCross, ID.6XCross, Lanjing, Lanxun, Golf
03 Funktion
Unterstützt OE-Touch-Funktion
Seidige Berührung, effektiv mit dem originalen Touch-CAN des Autos verbunden.
Integriertes PCB-Kerndesign
Integriertes PCB-Core-Design, stabilere Qualität, schnellere und stabilere Signalübertragung .
Ursprüngliche Ethernet-Lösung
Original-Fahrzeugkanal, Original-UI/-Modell, unterstützt Anpassung, Original-OE-Gehäuse: Volkswagen MIB2P Panorama.
04 Funktion
· HD-Nachtsichtkamera mit AHD-1080P-Pixeln
· Panoramabild basierend auf Standard-Internetprotokollübertragung, kein schwarzer Bildschirm, keine Verzögerung, schnell
·Vier-Wege-Video-Fahrtenaufzeichnung
Drahtloses Überwachungssystem für landwirtschaftliche Fahrzeuge
Drahtloses Überwachungssystem für landwirtschaftliche Fahrzeuge
01 Funktion
Überwachung des Kanalblindbereichs
Damit lassen sich die Säausrüstung der Sämaschine, der tote Bereich des Traktorhecks und die Kistenüberwachung des Schlammtransporters überwachen.
Ultralange Übertragungsdistanz 200 Meter
Fernüberwachung von landwirtschaftlichen Maschinen, effizientere Produktion.
Anpassung mehrsprachig
Integriertes Deutsch, Französisch, Britisch, Israelisch, Japanisch, Chinesisch und andere häufig verwendete Sprachen.
02 Funktion
1. Anzeige von vier Kanälen auf demselben Bildschirm
2. Entfernen Sie die Kabel aus der Installation
3. AHD-Digitalsignal
4. Top Speed ist in 3 Sekunden gekoppelt
5. Signalstabilität und Entstörung
6. Echtzeitübertragung mit geringer Latenz
7. Automatische Infrarot-Nachtsicht
8. Adaptive Helligkeitsanpassung
03 Spezifikation
Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
Modell | CA-7006 | Modell | CA-9880 |
Bildschirmgröße | 7" | TV-Modus | PAL / NTSC |
Punktauflösung | 1024 (RGB) * 600 Pixel | Bildsensor | 1/3,7 Zoll |
Schnittstelle | 1/2/3/4 Videoeingang | Pixels | 682*496 |
Helligkeit | 500cd/m² | Signal-Rausch-Verhältnis | ≥47 dB |
Stromversorgung | Gleichstrom 40 V bis 60 V | Betriebsspannungsbereich | Gleichstrom 12 V (6 – 16 V) |
Kontrast | 500:1 | Videoausgang | 1 ± 0,2 Vpp 75 Ω |
Betriebstemperatur | -20℃~+70℃ | IP-Schutzart | IP68 |
Lagerung | -30℃~+85℃ | Minimale IIIominierung | 0,4 Lux |
Temperatur | CA-7006 | Modell | CA-9880 |
LVDS 360°AVM-Systemlösung für Wohnmobile
01 Rückfahrkamerasystem
Unterstützt die Dekodierung serieller TI-Chips von Dezhou Instruments, wie TI953 / TI935 / TI933 / TI913 usw.
Unterstützt die Dekodierung von MAXIM-Seriellchips wie max96705 / max96701 / max9295A / max96717 / max96717f usw.
Erfahrung mit der Anpassung : Original -OE- Projekt der Yutong Bus-Fabrik.
02 Spezifikations-Upgrade
Im Vergleich zu herkömmlichen AHD-Signalen überträgt die Kamera LVDS-Signale bei gleicher Bildqualität schneller und verfügt über eine stärkere Entstörungsfähigkeit.
03 Spezifikationsparameterblatt
Artikel | Parameter |
Signalausgang | LVDS |
Stromversorgung | Koaxiale Stromversorgung (POC) |
Bildsensor | 1/3,7 Zoll |
Betriebsspannungsbereich | 6 V bis 16 V |
Arbeitsstrom | 50 mA ± 20 mA und 12 V |
Maximale Leistung | ≦0,84 W DC 12 V |
Bildfrequenz der Videoausgabe | 30 Bilder/s |
Ausgabeauflösung | 1920*1080 |
Ausgabeformat | YUV422 8 Bit |
Kabelbaumimpedanz | 50 Ohm |
Infrarot-Filter | IR |
Startzeit | ≦500ms |
Signal-Rausch-Verhältnis | 42 dB |
Breite Dynamik | 120 dB |
Linsenwinkel | H = 130 ± 5 °, V = 80 ± 5 ° |
Drahtloses Überwachungssystem für landwirtschaftliche Fahrzeuge
01 Funktion
Überwachung des Kanalblindbereichs
Damit lassen sich die Säausrüstung der Sämaschine, der tote Bereich des Traktorhecks und die Kistenüberwachung des Schlammtransporters überwachen.
Ultralange Übertragungsdistanz 200 Meter
Fernüberwachung der landwirtschaftlichen Maschinenausrüstung, effizientere Produktion.
Anpassung mehrsprachig
Integriertes Deutsch, Französisch, Britisch, Israelisch, Japanisch, Chinesisch und andere häufig verwendete Sprachen.
02 Funktion
1. Anzeige von vier Kanälen auf demselben Bildschirm
2. Kabel aus der Installation entfernen
3. AHD-Digitalsignal
4. Top Speed ist in 3 Sekunden gekoppelt
5. Signalstabilität und Entstörung
6. Echtzeitübertragung mit geringer Latenz
7. Automatische Infrarot-Nachtsicht
8. Adaptive Helligkeitsanpassung
03 Spezifikation
Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
Modell | CA-7006 | Modell | CA-9880 |
Bildschirmgröße | 7" | TV-Modus | PAL / NTSC |
Punktauflösung | 1024 (RGB) * 600 Pixel | Bildsensor | 1/3,7 Zoll |
Schnittstelle | 1/2/3/4 Videoeingang | Pixels | 682*496 |
Helligkeit | 500cd/m² | Signal-Rausch-Verhältnis | ≥47 dB |
Stromversorgung | Gleichstrom 40 V bis 60 V | Betriebsspannungsbereich | Gleichstrom 12 V (6 – 16 V) |
Kontrast | 500:1 | Videoausgang | 1 ± 0,2 Vpp 75 Ω |
Betriebstemperatur | -20℃~+70℃ | IP-Schutzart | IP68 |
Lagerung | -30℃~+85℃ | Minimale IIIominierung | 0,4 Lux |
Temperatur | CA-7006 | Modell | CA-9880 |
6-Kanal Rundumsicht-Überwachungssystem für Busse
Das 6-Kanal-Rundumsicht-Überwachungssystem für Busse besteht aus 6 Fischaugenkameras, ECU und Automonitor. Es ermöglicht eine nahtlose 360-Grad-Übertragung.
Intelligentes Überwachungssystem für Gabelstapler
Wenn ein Gabelstapler voll mit Waren beladen ist, wird die Sicht nach vorne größtenteils durch die Waren blockiert. Zu diesem Zeitpunkt kann ein intelligentes Überwachungssystem für Gabelstapler installiert werden. Es umfasst KI-Kameras, Toter-Winkel-Überwachungssysteme und Ermüdungsüberwachungssysteme, um die Sicherheitsleistung von Gabelstaplern zu verbessern.
Intelligentes Fahrsystem für Sprinklerfahrzeuge
Dies ist ein intelligentes Fahrsystem für Sprinklerfahrzeuge, das hauptsächlich Folgendes umfasst: KI-Kamera, Toter-Winkel-Erkennungssystem und 24-GHz-Millimeterwellenradar. Es kann Hindernisse vor und hinter dem Fahrzeug erkennen und automatisch Alarm schlagen, um die Sicherheitsleistung zu verbessern.
Toter-Winkel-Überwachungssystem für Feuerwehrautos
Dieses Toter-Winkel-Überwachungssystem für Feuerwehrautos besteht hauptsächlich aus drei Teilen, darunter: Vierkanal-Überwachungskamera, Automonitor und MDVR. Der MDVR kann eine Fernüberwachung des Feuerwehrautos aus dem Hintergrund realisieren.
Fahrerassistenzsysteme für Rettungswagen
Dies ist ein System zur Überwachung des toten Winkels von Krankenwagen, das ein Vierkanal-Überwachungssystem, eine Überwachungskamera im Fahrzeug und ein System zur Überwachung der Müdigkeit des Fahrers umfasst. Gleichzeitig ist es auch ein Fernüberwachungssystem, das die Verwaltung der Notrufplattform erleichtert.
Intelligentes Überwachungssystem für Erntemaschinen
Dies ist ein Erntemaschinenüberwachungssystem. KI-Kamera und Seitenansichtskameras sind außen an der Maschine angebracht. Monitor und DVR sind innen installiert. Das Fernüberwachungssystem macht die Ernte sicherer.
Bus-Fahrassistenzsystem
Eine komplette Busfahrerassistenzsystemlösung besteht aus zwei Teilen: internem und externem
Intern: Überwachungssystem für Vorder- und Hintertüren, Warnsystem bei Müdigkeit des Fahrers, Überwachungssysteme für Fahrer und Beifahrer
Extern: Toter-Winkel-Überwachungssystem in alle Richtungen von vorne nach hinten und von links nach rechts.
Intelligentes Fahrsystem für Muldenkipper
Dies ist ein komplettes Set intelligenter Fahrassistenzlösungen für Muldenkipper. Dieses Totwinkelüberwachungssystem besteht aus drei Teilen:
①KI-Totwinkelüberwachungssystem, intelligente Erkennung von Hindernissen hinter dem Fahrzeug;
②Durch die Materialüberwachung können Überlastungen, Stürze und Beschädigungen des Materials vermieden werden.
③Durch die Fernüberwachung können mehrere Fahrzeuge und tote Winkel gleichzeitig überwacht werden.
Intelligentes Fahrsystem für Muldenkipper
Dies ist ein komplettes Set eines Totwinkelüberwachungssystems für Logistik-LKW, das viele Fahrerassistenzsystemlösungen integriert, darunter eine Rückfahrkamera, eine Überwachungskamera für die Kabine, ein Totwinkelüberwachungssystem auf der rechten Seite und ein Fahrerüberwachungssystem.
Auf dieser Grundlage wurden weitere Verbesserungen am System vorgenommen:
①Aufgrund der großen toten Winkel an der Rückseite von Logistik-LKWs wird die Rückfahrkamera auf eine Kamera mit Doppelobjektiv aufgerüstet, damit der Fahrer die Straßenverhältnisse hinter dem Fahrzeug besser erkennen kann.
② Um den Überwachungsbedarf der Flotte zu erfüllen, wird das Fernüberwachungssystem hinzugefügt, sodass die Fahrbedingungen jederzeit und überall eingesehen werden können.
RV-Rückfahrüberwachungssystem
Um die Fahrsicherheit Ihres Wohnmobils zu verbessern, können Sie ein HD-Monitorsystem für Wohnmobile installieren, das eine Rückfahrkamera und einen Fahrtenschreiber umfasst. Die Rückfahrkamera mit Doppellinse ist oben am Heck des Fahrzeugs angebracht und dient nicht nur als Rückfahrhilfe, sondern dank der vorgebohrten Löcher auch als Bremslicht für Wohnmobile.
12,3-Zoll-CMS-System für Busse
Elektronischer Rückspiegel
Zertifiziert nach ECE R46
Erfüllen Sie den Zertifizierungsstandard ECE R46, und die Kfz-Rückspiegel können auf die Märkte der Mitgliedsländer der Wirtschaftskommission für Europa exportiert werden.
01 Spezifikation
Artikel spiegeln | Spiegelspezifikation | |
Bildschirm | Typ | TFT |
Bildschirmgröße | 12,3 Zoll (8:3) | |
Auflösungsverhältnis | 1920RGB (H) × 720 (V) | |
Leuchtdichte | 700 cd/m2 | |
Kontrastverhältnis | 1000:01:00 | |
Sichtbarer Bereich | 292,032 (H) x 109,512 (V) [mm] | |
Betrachtungswinkel | U/D/L/R85/85/85/85 | |
Video und Video Aufnahmesystem | Videoeingang | 2-Wege 1080P, 960P, 720P, 960H, D1 (CVBS) |
Kompatibel mit Hybrideingang von CVBS/AHD-Signalen | ||
Kompatibel mit PAL- und NTSC-Eingang | ||
Tonfrequenz | Audioeingang | Unterstützt 1-Kanal-Audioeingang, CH1-Sperre Anschluss (optional) |
Audio-Ausgang | Keiner | |
Komprimiertes Format | G.726-komprimiertes Format | |
Stromversorgung und Leistung Verbrauch | Eingangsspannung | DC: +12V ~ +30V (Arbeiten mit Kamera erfordert über 12V Eingangsspannung) |
Arbeitsumfeld | Temperatur | -30℃ ~ +70℃ |
Luftfeuchtigkeit | 20 % bis 80 % | |
Systemsprache | Chinesisch, Englisch, andere (anpassbar) |
02 Fahrsicherheit
Der im Auto installierte elektronische 12,3-Zoll-Rückspiegel verhindert wirksam, dass Regen und Schlamm von außerhalb des Autos eindringen, und ersetzt den physischen Rückspiegel.
03 Vielfältige Installationslösungen
Es gibt viele Installationsmethoden, die auf unterschiedliche Lösungen angewendet werden können.
Lösung A
Lösung B
BSD Radarwarnsystem für LKW
01 Spezifikation
Artikel | Parameter |
Betriebsfrequenz | 77 GHz |
Erfassungsbereich auf beiden Seiten des Körpers | 3 m |
Erfassungsbereich für das Heck des Fahrzeugs | 80 m |
Horizontaler Winkel | 120° |
Zielkurs aktualisieren | 33 Hz |
Genauigkeit der Erfassungsreichweite | 0,36 m |
Erfassungswinkelfehler ange | 1° |
Erkennen des relativen Geschwindigkeitsfehlerbereichs | ±0,25 m/s |
Betriebsspannung | 9 V bis 16 V |
Energieaufnahme | <300 mA (Einzeln) |
Betriebstemperatur | -40℃~+85℃ |
Lagertemperatur | -40℃~+85℃ |
IP-Schutzart | Schutzart: IP 68 |
02 Funktion
Toter-Winkel-Erkennung
Hinweis: Wie auf dem Foto unten sind die Schattenbereiche der Erkennungsbereich. Wenn das Auto in die gleiche Richtung wie Auto 1 fährt und sich ein Auto in Teil 2 oder Teil 3 nähert, gibt das System eine akustische Warnung oder eine LED-Blitzwarnung aus. (Der Erkennungsbereich des toten Winkels beträgt 3 m hinter Ihrem Auto).
Spurwechselassistent
Hinweis: Wie links gezeigt, sind die Bereiche 2 und 3 der Schattenteile die Bereiche für die Spurwechselfunktion. Wenn Fahrzeuge aus derselben Richtung wie Auto 1 kommen und sich Auto 1 im Bereich 2 oder 3 nähern, piept das System und die LED-Leuchte blinkt, um eine Warnung auszugeben. Die größte erkennbare Entfernung beträgt 15 m hinter dem Auto.
03 Funktion
1. 77 GHz Hochleistungs-Mikrowellensensor
2. Frühwarnfunktion bei offener Tür
3. LED-Lichtalarm, Tonalarm, doppelte Sicherheit
4. Ganztägige Arbeit, unabhängig vom Wetter
5. Erkennen Sie einen Abstand von 3 x 80 m und einen weiten Bereich hinter dem Auto
6. Keine Notwendigkeit, Löcher zu stechen, beeinträchtigt nicht das Aussehen des Autos