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Detroit — Die US-Autobahnsicherheitsbehörde untersucht, ob Ford schnell genug reagiert hat, als der Konzern im vergangenen Jahr mehr als 620.000 Fahrzeuge zurückrief, um defekte Rückfahrkameras zu reparieren.

Die National Highway Traffic Safety Administration kündigt außerdem an, dass sie prüfen werde, ob der Autohersteller mehr Fahrzeuge hätte zurückrufen sollen.

Aus Dokumenten, die am Freitag auf der Website der Behörde veröffentlicht wurden, geht hervor, dass Ford am 23. September mit der Rückrufaktion begonnen hat, weil die Displays der Rückfahrkameras ein leeres oder verzerrtes Bild zeigen können. Die Rückrufaktion umfasste mehrere Ford- und Lincoln-Modelle aus dem Jahr 2020, darunter den Pickup der F-Serie, das meistverkaufte Fahrzeug des Landes.

Die Agentur sagte, Ford habe das Problem entdeckt und ab Februar 2020 Garantieansprüche überwacht. Das Problem wurde im Mai an ein internes Ford-Sicherheitskomitee weitergeleitet.

Im Juli informierte die Behörde Ford über eine zunehmende Zahl von Beschwerden über die Kameras. Bei einem Treffen im August zeigte Ford der Behörde Daten, die bei einigen Modellen hohe Ausfallraten zeigten.

Die Behörde hat eine sogenannte Rückrufanfrage eingeleitet, um zu untersuchen, ob der Rückruf schnell genug durchgeführt wurde und ob er alle betroffenen Fahrzeuge umfasst.

Ford erklärte am Freitag, das Unternehmen kooperiere bei den Ermittlungen.