Autokameras spielen eine wichtige Rolle bei der Realisierung von ADAS und autonomem Fahren.
Die Autokameras spielen eine wichtige Rolle bei der Realisierung von ADAS und autonomem Fahren. Das aus den Autokameras bestehende Fahrzeug-Panoramabildsystem kann die Sicherheit und den Komfort des Fahrens erheblich verbessern. Chinesische Panoramabildsysteme werden auch als 360°-Panoramabildsysteme (MVCs) bezeichnet.
Das Panorama-Rundumsichtsystem bietet Autofahrern intuitivere Fahrbildinformationen, kann schwer einsehbare Situationen in der Nähe des Fahrzeugs schnell und präzise erkennen und eine präzise Fahrkontrolle erreichen, insbesondere für Fahranfänger, was die Fahrsicherheit verbessern und unnötige Kratzer reduzieren kann. Das Panorama-Rundumsichtsystem deckt alle Sichtfelder rund um das Fahrzeug ab, indem es 4 bis 8 Weitwinkel- und hochempfindliche Kameras rund um das Fahrzeug platziert. Durch die gleichzeitig von der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs gesammelten Bilder werden die gesammelten Teile in digitale Informationen umgewandelt und an den Videosynthese-Verarbeitungsteil gesendet. Nach der Verzerrungsreduzierung der Bildverarbeitungseinheit – Perspektivumwandlung – Bildzusammenfügung – Bildverbesserung wird das System in ein Modell umgewandelt und die analoge Signalausgabe erzeugt eine 360-Grad-Draufsicht der Karosserie, die schließlich auf dem Bildschirm der Mittelkonsole angezeigt wird, damit der Fahrer klar erkennen kann, ob sich Hindernisse rund um das Fahrzeug befinden, die relative Richtung und Entfernung der Hindernisse verstehen und dem Fahrer das Einparken erleichtern kann.
In der Panoramaanzeige können Sie auch eine einzelne Ansicht auf beiden Seiten anzeigen und die Lineallinie verwenden, um die Position und Entfernung des Hindernisses genau zu lokalisieren. Adas sammelt die sicheren Fahrinformationen der umliegenden Fahrzeuge durch Steuerung der Körperkamera, und das Panorama-Autokamerasystem sammelt die Umgebungsaufprallinformationen des Fahrzeugs durch Steuerung der Körperkamera, um ein sicheres Parken zu ermöglichen. Diese beiden Systeme arbeiten während des gesamten Fahrvorgangs unabhängig voneinander. Die Perspektive des Panoramasystems bewegt sich dynamisch entsprechend der Fahrbahn und bietet ein 360-Grad-Bild der Fahrzeugumgebung. Normalerweise werden LVDS oder Fast Ethernet und andere kostengünstige Verbindungen verwendet, um 4 bis 5 High Dynamic Range (HDR)-Kameras mit 1 Million Pixel einzusetzen. Videokomprimierung wird häufig verwendet, um die erforderliche Kommunikationsbandbreite und die Verkabelungsanforderungen zu reduzieren (z. B. können ungeschirmte Twisted Pair- oder Koaxialkabel verwendet werden). Weitere Systemanforderungen umfassen LVDS- oder Ethernet-Switches mit mehreren Anschlüssen, Netzteile, integriertes DRAM für schnellen Zugriff auf externen Speicher und eingebetteten Flash zur Reduzierung der Systemkosten.
Das Panorama-Rundumsichtsystem bietet Autofahrern intuitivere Fahrbildinformationen, kann schwer einsehbare Situationen in der Nähe des Fahrzeugs schnell und präzise erkennen und eine präzise Fahrkontrolle erreichen, insbesondere für Fahranfänger, was die Fahrsicherheit verbessern und unnötige Kratzer reduzieren kann. Das Panorama-Rundumsichtsystem deckt alle Sichtfelder rund um das Fahrzeug ab, indem es 4 bis 8 Weitwinkel- und hochempfindliche Kameras rund um das Fahrzeug platziert. Durch die gleichzeitig von der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs gesammelten Bilder werden die gesammelten Teile in digitale Informationen umgewandelt und an den Videosynthese-Verarbeitungsteil gesendet. Nach der Verzerrungsreduzierung der Bildverarbeitungseinheit – Perspektivumwandlung – Bildzusammenfügung – Bildverbesserung wird das System in ein Modell umgewandelt und die analoge Signalausgabe erzeugt eine 360-Grad-Draufsicht der Karosserie, die schließlich auf dem Bildschirm der Mittelkonsole angezeigt wird, damit der Fahrer klar erkennen kann, ob sich Hindernisse rund um das Fahrzeug befinden, die relative Richtung und Entfernung der Hindernisse verstehen und dem Fahrer das Einparken erleichtern kann.
In der Panoramaanzeige können Sie auch eine einzelne Ansicht auf beiden Seiten anzeigen und die Lineallinie verwenden, um die Position und Entfernung des Hindernisses genau zu lokalisieren. Adas sammelt die sicheren Fahrinformationen der umliegenden Fahrzeuge durch Steuerung der Körperkamera, und das Panorama-Autokamerasystem sammelt die Umgebungsaufprallinformationen des Fahrzeugs durch Steuerung der Körperkamera, um ein sicheres Parken zu ermöglichen. Diese beiden Systeme arbeiten während des gesamten Fahrvorgangs unabhängig voneinander. Die Perspektive des Panoramasystems bewegt sich dynamisch entsprechend der Fahrbahn und bietet ein 360-Grad-Bild der Fahrzeugumgebung. Normalerweise werden LVDS oder Fast Ethernet und andere kostengünstige Verbindungen verwendet, um 4 bis 5 High Dynamic Range (HDR)-Kameras mit 1 Million Pixel einzusetzen. Videokomprimierung wird häufig verwendet, um die erforderliche Kommunikationsbandbreite und die Verkabelungsanforderungen zu reduzieren (z. B. können ungeschirmte Twisted Pair- oder Koaxialkabel verwendet werden). Weitere Systemanforderungen umfassen LVDS- oder Ethernet-Switches mit mehreren Anschlüssen, Netzteile, integriertes DRAM für schnellen Zugriff auf externen Speicher und eingebetteten Flash zur Reduzierung der Systemkosten.
